梨本塾5回目参加(挫折)

2006年2月、勢いに乗った私は今回もAクラス表彰台などと甘い考えをしていました。 暖かくなれば特Aの方が続々登場し表彰台など無縁の人になってしまうので今回は特別な思いがありました。 しかし、梨塾当日はどしゃ降りの雨、ウェット条件でサーキットを走ったことのない私にはビビリミッター利きまくりでした。 ただサーキット仲間のほとんどが今…
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2006年2月梨本塾前コソ練

2006年2月、この頃の私は、前回の塾で28秒前半までだして筑波でもメキメキとレベルアップしたこともありサーキットが本当に楽しいと感じできてました。 何より私をサーキットにドップリはめた友人のI氏のタイムに追いつきつつあるからでした。 勢いに乗っている事もあり今回もトミン貸切練習となりました。 どんな走りをしたかは全く覚えていませ…
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2006年2月筑波サーキット

2006年2月、梨本塾Aクラスの常連は28秒台と勝手に判断し、自分も28秒前半のタイムを出したことでAクラス常連と勘違いしつつ、気分良く筑波で更なるタイムアップをと勢いに乗っていたこの時期、筑波裏ストレートでゴーストライダー氏に遭遇。 この時はじめて筑波で梨本塾の塾生に会いました。 ゴーストライダー氏と言えばトミン最速と言っても過言…
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梨本塾4回目参加(Aクラス初表彰台)

コソ練でいい感触をつかみ毎日エントリーリストの発表を待ちわびて遂に発表! なんと5番ではないですか。 前回設定した目標では5位にならなければなりません。 またもやプレッシャー!、 しかし、仲間内3人がエントリーしているので多少は気が楽でした。 そんな中いざ出陣! 段々梨塾慣れ、トミン慣れしてきて、この頃になると緊張するこ…
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2006年1月梨塾前コソ練

2006年1月、梨塾を来週に控え、結果も出てきて梨塾にドップリハマッた私はフリー走行でも行こうと友人を誘いましたが、自由自在に走れないので、友人と貸切にてコソ練となりました。 目標は、とにかく28秒台で20週以上走れる様な体にしたかったのですが、この頃は全然出来ませんでした。 多分28秒台はたまに出るくらいでほとんど29秒台だった気…
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2006年1月筑波サーキット

2006年1月、梨本塾でも私の中での大台が出て、ここ筑波でも10秒切りに成功し、更なるレベルアップをと思い、せっせと筑波通いをしました。 多分、筑波でA走行がある時はほぼ毎回行っていたと思います。 しかし相変わらず10秒切ることが出来ずにいた様な記憶があります。 多分ほとんど10秒切ることは出来なかったと思います。 そんな時、行…
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梨本塾3回目参加(後編)

さて、いよいよタイムアタック! 友人I氏に激励されコースイン、タイヤを暖めてペースアップしていくわけですが、周りが速すぎてウォーミングアップ段階ですでに限界となっていました。 これではアタックする前にバテテしまう、そう思った瞬間、あの有名な○び太氏が私の前に現れ猛烈な勢いでS字を通過して行きました。 思わずストーカーすることを思い…
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梨本塾3回目参加(前編)

2005年12月、梨本塾も今回で3回目となり要領も少し分かってきてエントリーリストが楽しみでした。 しかし、過去2回は仲間内で参加していたこともあり、塾で話をする人はほとんどなく、心細い限りでした。 いざ発表、なんとBクラスでなくAクラスの最後、ゼッケン11になってるではありませんか。 この瞬間夢も希望もなくなりました。 Aクラ…
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筑波サーッキット(2005年12月)

2005年12月、ライディングフォームを固めるべく特訓を筑波で行う事にした。 11月の梨塾の帰りに10秒切りも約束させられたし、今月はやることだらけだって感じでした。 何と言っても免停期間に入ったのは痛かった、しかも45日で1月末までである。 この月は筑波を予約しまくり猛練習しようと思っていただけに本当に痛かった。 水曜日はバイ…
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梨本塾2回目参加(決戦)

2005年11月、オーストラリアからの刺客と決戦の日が来ました。 29秒台が出たとは言え、ものになってるかどうか分からず参加となった。 梨塾初の外国人参加でオーストラリアからの刺客は人気者となっていた。 また、この時は仲間内4人で参加していたので和気藹々とした雰囲気で少しは不安が解消された気がします。 ウォーミングアップなどお構…
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遂にトミン30秒切りに成功!

2005年11月、月末の梨塾を目標に仲間内でトミンで貸切練習を行う事になった。 しかしトミンで30秒を切るなど本当に出来るのだろうか?、今のタイムではどう考えても無理である。 そんな不安の中、今まで色々な人に教わったことを思い出したが色々ありすぎて全部は出来そうもないので、出来そうなことだけ練習することにした。   ・腰をちゃん…
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筑波サーッキト(2005年11月)

2005年11月、この頃の私はトミンと筑波の両方で練習していました。 土日祝日で筑波の走行枠を予約出来たときは友人と一緒に通いつめていました。 なかなかタイム更新とは行かなく確かこの時期は17秒~18秒台と記憶しています。 色々アドバイスはしてもらってましたが・・・・・・。 誰でも経験はあると思いますが、ビビリミッターが邪魔にな…
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リベンジから新たなる挑戦へ

2005年10月末、遂にその日がやってきました。 参加者は前回とほぼ同じ、前回の走行会で一日2回も転倒した私をどう同思ってるのだろう? ピカピカだったバイクもボロボロだし。 そんなことも思ったりしましたが、この時は走行会などどうでもいいと思うようになっていました。今は来月の梨塾に一緒に参加するオーストラリアの刺客が練習がてら参加し…
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梨本塾初参加

2005年10月、友人に進められ梨本塾に参加する事になりました。 私はDクラス、友人はAクラスでの参加です。 いつも通り早朝6時半、新倉SA集合で友人のトランポの後を自走でトミンへ。 現地には8時前に到着するもバイクの止める位置がわからずウロウロする始末、結局友人のトランポの横に止めてしまいました。 するとバイクはあっちと友人に…
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リベンジに向け特訓、第三弾!

2005年10月、当時10R乗りが周囲に大勢いてみんなでトミンを貸しきる様な話をしていたので便乗することにしました。 今回は基本に忠実、これだけでいこうと思いひたすら走り込みました。 結局一時間位で第一コーナー出口付近でまたしても転倒!。 あとでビデオをみせてもらい幾つか気づいた点がある。 ライン取りがおかしいのかバンクしすぎ、…
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リベンジに向け特訓、第ニ弾!

2005年9月、遂に筑波デビュー! 早朝6時に新倉SAで待ち合わせ自走にて筑波サーッキトへ、今日は口数が少ないとからかわれ早くもビビリを察知されてしまう。 筑波サーキット到着、緊張がピークに達しました(今でもSUZUKIの看板をみると緊張します)。 受付の要領、バイクの点検とテーピングを終わらせ緊張しないように努力していた気がする…
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リベンジに向け特訓、第一弾!

2005年8月、特訓の第一弾として友人が基本的な事を教えてくれるということで仲間内でトミンを半日貸切って練習することにしました。 まず、ド素人の私にライデングフォームと目線、それにライン取りを教えてくれました。 教えてもらったように走っているつもりでも、全然腰が落ちてない、特に速度が速くなるとツーリングと一緒だ、と注意される始末。 …
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ついにサーキットデビュー

当時はサーキットなど全く興味ありませんでしたが、バイクショップで知り合った友人の誘いにまんまと乗ってしまい2005年7月、走行会(トミンモーターランド)に参加してしまいました。 走行会ごとき大した事はないだろうと思っていましたが、Bクラス(中)を進められエントリーすることにしました。 A,B,Cと3クラスあり速いクラスから走行、20…
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